林甸防爆秤*杜尔伯特地磅*阿拉善左旗地磅

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正确维护汽车电子地磅

  现在电子汽车衡越来越使用了，但随之也伴来这电子汽车衡容易发生故障，电子汽车衡发生故障不能工作时，我们应该首先根据电子汽车衡的结构，找到产生故障的原因。我们判断故障是发生在称重传感器还是称重显示仪表，现在有zui简便的方法是使用传感器模拟器。

  称重传感器模拟器是根据电阻应变式称重传感器的工作原理制成的，可以模拟电阻应变式称重传感器的各种不同加载状态。这种模拟器类似一台直流标准电压源，可以向称重显示仪表提供各种秤量范围的模拟电压信号。

  传感器模拟器的激励电压来源于称重显示仪表的供桥电压，是一种无源的被动型信号发生器。传感器模拟器既可以在实验室内对称重显示仪表进行设定和标定，也可以在现场及时查找、发现故障原因，从而迅速排除故障，是一个*的电子汽车衡检测维修设备。

 将接线盒与称重显示仪表的信号电缆断开，将传感器模拟器的插座插人称重显示仪表接口，接通电源，看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常，则说明故障发生在秤台部分，由称重传感器或军线盒引起。如果仪表工作不正常，则说明故障发生在称重显示仪表。

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称重系统正在全面取代模拟式称重系统！

1、随着用户对货物的称重精度和长期使用稳定性的要求越来越高，而

，从重量感应元（传感器）采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心处理成称重数据，一般要经过20～30米的导线传输距离，有的甚至更长，毫伏级的模拟信号，在传输过程当中，会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化，所以传输到仪表数据处理中心时的信号会发生差异，导致称重数据不精确、不真实和不稳定。

2、 模拟式

汽车衡

的偏载调试纯粹依靠机械式电位器的手工调整，无法保证调试精确度（对大吨位的衡器尤为明显）。在日常使用中，机械式电位器会因振动、温差等因素发生变化，固难以保证称重数据的长期稳定性。

3、

数字式汽车衡

的重量感应元（传感器）采集传输出来的信号直接为数字信号，*，数字信号不会受传输距离、温度、湿度、电磁场干扰而发生变化，故能保证称重显示数据与原始采集数据的*性。

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 4、

数字式汽车衡

的偏载调试*由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，故保证了称重数据的精确度与长期稳定性。

5、

数字式汽车衡

信号传输线上一旦被加装遥控器，仪表显示器会*时间感知，并发出指令，使传感器停止工作。因为

电子汽车衡

大多安装在露天，社会上有些人为谋取不法利益，对

汽车衡

秘密加装重量信号遥控器，而模拟式汽车衡20～30米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控器的主要位置，导致很多用户的利益受到损害。

从上述概念来讲，模拟式汽车衡已经不适合社会发展了，势必会被淘汰出称重领域,取而代之的是新一代

数字式汽车衡

九原便携式地磅*阿勒泰防爆秤

常见异常情况及其处理。（1）称重时蜂鸣器持续发出报警声，则表明称重值已超过设定的限重值，只有将载荷减小后才能恢复正常。（2）仪表开机后不显示重量值而显示时间，则表明仪表没有接收到秤体发来的数据。请检查秤体A/D是否通电或电池电压是否不足（6.0V以下表示电压不足），若在10米内无法接收到数据，还要检查秤体天线是否接触良好，若有损坏请更换备用天线。（3）仪表开机无显示，液晶显示屏有闪亮，可能仪表电池损坏或电池不足，充电后仍然开不了机，请更换电池。（4）电子吊钩秤若仪表接收到信号，但不管加多大重物仪表均显示零时，按照13页操作，在要求输入编号时输入9999再按背光确认键，用手去拉秤体，看内码是否变化，若内码不变化，则表明传感器接触不良，这时应检查传感器线的连接。（5）电子吊钩秤若打印时只听见打印声不见出纸，则可能打印纸已用完，须装纸。打印机装纸可按以下步骤操作。*步:关闭电源，抽出打印机盖板。第二步:将纸头插入进纸口，开电源开关，然后按走纸，打印机自动进纸。第三步:合上打印机盖板。（6）电子吊钩秤若开机时出现仪表显示屏显示“ERR0R0”且按下打标题键打印机不打印标题时，表明该仪表打印机己损坏，请更换打印机。（7）打印字迹模糊，请更换色带。

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